這里的城市交通樞紐指客運交通樞紐，通常有兩種類型。一種是大型城市對外交通樞紐，如城市火車站；另一種是城市軌道交通樞紐站，一般是兩條以上軌道交通線路的交匯站，或者是位于城市中心區(qū)和城市外圍大型居住社區(qū)的站點。如美國舊金出的港灣樞紐懸21世紀現代化的集軌道交通高速鐵路、普通鐵路、通勤鐵路以及長途汽車客運、城市道路交通于一體的綜合交通樞紐。
 
    交通樞紐建立后，商業(yè)建筑群以其為中心向周邊發(fā)展，逐步聚集發(fā)展為城市的繁華地段，從而改變了城市結構。城市交通樞紐通常起到疏導密集人流，同時將流動人流轉為優(yōu)質商流的作用。其主要功能是商業(yè)、商務和交通輸送。
 
    為提高換乘效率和空間利用率，城市交樞紐設計已必須從城市設計的角度統(tǒng)一考慮，使其與城市進一步融合，成為結合商業(yè)和服務業(yè)的復合式城市中心。交通樞紐的城市職能轉為對已有交通中心環(huán)境進行優(yōu)化和整合。
 
    武漢鐵路客運樞紐漢口火車站站區(qū)綜合規(guī)劃在綜合交通樞紐區(qū)域建設中引入城市設計的原則和方法，通過對其周邊3. 24km2的城市區(qū)域結構周邊用地功能的改造，形成集商業(yè)服務、商務服務、旅館服務、娛樂配套和居住等功能為一體的清晰的城市結構；通過樞紐地區(qū)一體化設計、建造交通綜合體和地下空間的復合利用來整合城市公共空間；通過人性化的換乘方式和立體化、無縫化的交通系統(tǒng)來梳理城市交通功能；通過集散廣場的改造建設和體現城市文化的公共空間營造來構筑特色城市景觀環(huán)境。這種整體的城市設計實踐，有助于充分發(fā)揮綜合交通樞紐建設對城市發(fā)展的推動作用。
 
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