道路工程對于城鄉(xiāng)規(guī)劃建設來說是一個非常重要的工程，而道路工程在建設前期的測繪是整個工程順利施工的基礎(chǔ)。道路工程的測繪包括對施工對象的地質(zhì)勘探、測量和繪制，對一些地形地貌復雜的工程，前期的測繪能夠更精準的定位，給出準確分析和判斷，提高施工的效率，節(jié)省道路施工的時間。盡管現(xiàn)在測繪的技術(shù)和工具越來越先進發(fā)達但目前道路工程測繪仍存在許多問題，需要施工方和國家引起重視。

【關(guān)鍵詞】道路工程；測繪；分析

1引言

測繪是一個復合的概念，包括測量和繪圖。一般測繪在道路工程中，是對工程進行一個前期的勘探和設計，是一個最基本的工作，需要對路基的穩(wěn)定和承載力進行判斷，精準的判斷是道路施工的第一步，但目前我國對于道路前期測繪非常不重視，甚至有一些單位，為了趕工期或者是經(jīng)濟利益，省略測繪這一步，對于測繪數(shù)據(jù)不加以檢查，這對于道路施工不僅沒有幫助，反而拖慢了整個工程的進度。

2什么是測繪

測繪包含測量和繪圖，一般是指對自然地理或者是工程設施的形狀、大小、空間位置和屬性進行測定、采集，并繪制成圖表。隨著科技發(fā)展，測繪越來越多的使用到了計算機技術(shù)、網(wǎng)絡技術(shù)、空間物理等高新技術(shù)科技，也越來越精準。測繪技術(shù)在城鄉(xiāng)建設和規(guī)劃中起到了重要的作用，道路建設和土地規(guī)劃都需要精準的測繪來做前期的規(guī)劃和設計。

3道路工程中測繪的運用

修建道路，是城市規(guī)劃中不可或缺的一個部分，而道路工程往往不是那么簡單，道路工程工期長且復雜，需要涉及的要素有很多，前期的測繪就顯得十分重要了。尤其像橋梁、山路、隧道等特殊的工程，對地址的勘探和測繪能夠有效地確認工程的難易度，對工程的地形、地質(zhì)等特殊的因素進行確認，并且給后期的施工繪制精準的數(shù)據(jù)和圖形，有效減少施工時間，提高工作的效率[1]。

4道路工程測繪存在的問題

4.1政府對于道路工程測繪不重視

因為道路工程對于城市規(guī)劃和建設具有重要地位，政府對于道路工程建設的目標變味，一味追求道路建設中的經(jīng)濟利益，而不重視道路工程的施工過程，這也導致對于道路工程測繪或是其他方面的認識不足，甚至在道路施工的過程中，沒有做好測繪方面的工作就開始動工，或者是為了趕工程進度偷工減料，數(shù)據(jù)不核查導致工程出錯。這些短視行為，都源于對目標建設錯誤，其實道路工程是民生行為，對于前期的工程測繪還有其他必要的勘探、規(guī)劃工作，都應該重視。要為道路工程測繪專門制定相關(guān)的規(guī)定，形成完善的規(guī)章制度，只有政府單位在道路工程中按規(guī)范做事，才能保證道路工程施工的順利進行。

4.2測繪隊伍魚龍混雜

正因為沒有好的行業(yè)規(guī)范和規(guī)章制度，目前我國道路工程中，做測繪的團隊有很多，但專業(yè)的不多，有一些測繪隊伍是半路出家的，對于測繪技術(shù)沒有一個系統(tǒng)學習的過程，所以在工作中，隊伍的施工態(tài)度和施工行為都不夠?qū)I(yè)，拖慢工程施工的進度。道路工程目前有很多，大家都想來搶其中的這一塊肥肉，也衍生出了許多的問題，有一些測繪隊伍為了快，對數(shù)據(jù)沒有認真檢查，導致繪圖出錯，有一些細節(jié)的工作問題沒有注意。如果沒有盡快地制定出臺相關(guān)的道路工程測繪規(guī)范，對于整個行業(yè)來說都會處于一個混亂不堪的情況中，不利于行業(yè)的長期發(fā)展。

4.3測繪新技術(shù)人才偏少

目前我國的道路工程測繪開始使用一些新的技術(shù)，例如數(shù)字化測繪、地面三維激光掃描技術(shù)等，但目前這些技術(shù)還是一些新的技術(shù)，應用面比較窄，這也導致我國對于這些工程測繪技術(shù)掌握的人才比較少，也沒有更多的創(chuàng)新應用，應急措施不足。對于一些地形地貌復雜的道路情況，應用比較難，數(shù)據(jù)的采集管理和應用能力不足。我國專業(yè)道路工程測繪人才較少，對于會發(fā)生的突發(fā)情況處理也不恰當，這也影響了測繪行業(yè)的發(fā)展。這需要我們國家正確認識到測繪工作的重要性，鼓勵更多的人才投入測繪工作的研發(fā)中，才能提高對測繪技術(shù)的發(fā)展，有更多創(chuàng)新技術(shù)能夠運用在道路工程測繪中。

5道路工程測繪的注意事項

以前傳統(tǒng)的道路測繪是人工測量和進行勘探，數(shù)據(jù)收集、分析、計算都是人工完成，隨著科技發(fā)展，現(xiàn)在基本都是由高新技術(shù)科技來完成，通過數(shù)字化的全站儀、GPS和回聲儀來測量數(shù)據(jù)[2]，再通過軟件繪制圖片。在引進了大數(shù)據(jù)技術(shù)后，現(xiàn)在的道路工程數(shù)據(jù)還可以通過大數(shù)據(jù)，進行分析和繪制，通過先進的技術(shù)，大大縮短了道路工程的測繪時間，也保證了工程數(shù)據(jù)的準確性，提高了工程的質(zhì)量。

5.1形成道路測繪工程完整操作體系

盡管現(xiàn)在道路測繪已經(jīng)有相應的流程和國家的相關(guān)測繪標準作為基礎(chǔ)，但是每個工程的工作目標不盡相同，這要求相關(guān)工作單位要有完整的操作體系，要能夠?qū)こ趟占降男畔?，加以分析和判斷，相關(guān)單位測繪后的數(shù)據(jù)可以在操作系統(tǒng)中進行分析、計算、檢驗、核查，形成完整的一套工作流程，并及時儲存數(shù)據(jù)，當工程質(zhì)量出現(xiàn)問題或者是需要評價工程師，可以調(diào)用數(shù)據(jù)。但目前測繪工程規(guī)模變大，而有資質(zhì)并且有能力的測繪隊伍卻不多，如何在魚龍混雜的工程隊伍中脫穎而出，就需要測繪單位建立完善的測繪流程系統(tǒng)。在系統(tǒng)中，形成各單位的工作標準，通過對工程測繪的管理，提高測繪工程的工作時間和質(zhì)量，成為有質(zhì)量保證的單位。此外，對于道路測繪，應該建立一個城市發(fā)展控制系統(tǒng)，跟蹤城市的發(fā)展，以城市地圖作為系統(tǒng)基礎(chǔ)，及時監(jiān)控跟進城市的發(fā)展，記錄城市各處地質(zhì)、地貌、風光，形成數(shù)字化、完整化的測繪數(shù)據(jù)，如果需要道路建設時，可以調(diào)用數(shù)據(jù)更直觀反映城市建設中需要注意的地方，有效提高測繪和工程施工的效率[3]。

5.2反復檢查測繪數(shù)據(jù)和成果

借助高新技術(shù)，測繪數(shù)據(jù)的搜集和繪圖大多是由計算機技術(shù)來完成，但前期，工作人員還是要實地到訪工程施工實地，對工程有一個初步的了解。而工程的繪圖和結(jié)果，如果在初期的數(shù)據(jù)不正確，有偏差，等到工程結(jié)束后再發(fā)現(xiàn)已經(jīng)太遲，所以在測繪初期就要經(jīng)常檢查測繪的數(shù)據(jù)是否有誤，在工程實施時，也要進行監(jiān)控，及時發(fā)現(xiàn)錯誤。測繪工程中，除了測量數(shù)據(jù)以外，圖片和繪圖也是非常重要的，在檢查中也需要對圖片進行檢查，還有細節(jié)方面，例如字段、編號和數(shù)據(jù)單位等問題，都需要相關(guān)工作人員的不斷檢查和確認，以確保工程的順利開展和成功驗收。

5.3出現(xiàn)問題及時解決

在測繪中，如果出現(xiàn)問題，需要測繪負責隊伍及時跟進解決，因為道路工程施工復雜，其中合作隊伍很多，不同的工作團隊有不同的工作風格，但測繪工程是道路施工中非常重要的環(huán)節(jié)，在工作中，必須要有好的工作態(tài)度，出現(xiàn)問題要及時解決，并且要及時跟進問題的解決，保證工作的順利實施[4]。

5.4引用更多的高新技術(shù)

盡管目前有數(shù)字化測繪、地面三維激光掃描技術(shù)、AutoCAD繪圖，還有全站儀、GPS等技術(shù)運用在道路測繪中，但數(shù)字化的道路還有很遠，目前我國對于測繪專業(yè)投入比較少，不夠重視，導致我國道路測繪的技術(shù)發(fā)展緩慢，測繪技術(shù)創(chuàng)新研發(fā)比較少，嚴重影響測繪行業(yè)的發(fā)展。需要更多的人才投入到道路測繪技術(shù)的研發(fā)中來，推動道路測繪技術(shù)的發(fā)展，可以參考國外的現(xiàn)金測繪方法和技術(shù)，使用更多的高新技術(shù)到道路測繪中來。

6結(jié)語

對于道路工程，施工方和承包方都應該有一個共同的目標，把路修好，是一個利于民生的行為，而不是各單位斂財?shù)墓ぞ?，道路工程應該以工程質(zhì)量為第一。而在其中，道路的測繪就必不可少，在科技的飛速發(fā)展中，測繪行業(yè)也不斷發(fā)展，運用更多的高新技術(shù)，測繪的結(jié)果就會更精準和全面，相關(guān)部門也應該看到道路測繪在道路中的重要性，加大對道路測繪的投入，研發(fā)更多的高新技術(shù)，促進道路測繪的發(fā)展。