日前，國(guó)高網(wǎng)莆炎高速公路尤溪中仙至建寧里心段工程YA20合同段施工圖設(shè)計(jì)通過(guò)審查。

　　本項(xiàng)目為雙向六車(chē)道高速公路，設(shè)計(jì)時(shí)速100千米，采用設(shè)計(jì)施工總承包模式，包含沙溪大橋全橋、蘇橋村3號(hào)大橋、S306跨線(xiàn)橋和承福亭1號(hào)大橋上部結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)及施工。其中，沙溪大橋主橋上部結(jié)構(gòu)采用主跨176米的鋼桁組合連續(xù)剛構(gòu)，為目前國(guó)際上同類(lèi)型橋梁最大跨徑。

　　項(xiàng)目在設(shè)計(jì)過(guò)程中緊緊圍繞“創(chuàng)建綠色公路、打造品質(zhì)工程”的要求，全部采用BIM技術(shù)進(jìn)行正向設(shè)計(jì)，全橋近千張施工圖均由BIM自動(dòng)出圖。在項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中，還將針對(duì)結(jié)構(gòu)耐久性保障及BIM項(xiàng)目管理等開(kāi)展相關(guān)課題研究，開(kāi)展“雙創(chuàng)”攻關(guān)，并建立BIM管理平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)橋梁設(shè)計(jì)、建設(shè)、管養(yǎng)全壽命周期的數(shù)據(jù)共享。

　　此外，項(xiàng)目還將應(yīng)用鋼混結(jié)合鋼桁梁連續(xù)剛構(gòu)梁新結(jié)構(gòu)，連續(xù)剛構(gòu)纜索吊機(jī)安裝新工藝，采用耐候鋼、HUPC、耐磨玻璃鋼管和耐候鋼支座等新材料，努力實(shí)現(xiàn)“設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)化、生產(chǎn)工業(yè)化、施工裝配化、建造智能化和管理信息化”。（省交通質(zhì)監(jiān)局、莆炎高速公路公司）