2020年6月13日獲悉，新建南深鐵路玉林至省界段已經(jīng)廣西壯族自治區(qū)同意建設。投資人為廣西交通投資集團有限公司，建設資本金由廣西交通投資集團有限公司和項目沿線地方財政資金出資。

路西起玉林北站，經(jīng)北流市、容縣、岑溪市至桂粵省界，線路全長110.12km，橋隧比84.3%，新建設容縣南站、岑溪東站，共2個車站，總投資174.7億元（不含土地綜合開發(fā)），工期4年。

鐵路等級為高速鐵路，設計速度350公里/小時，正線數(shù)目雙線，正線線間距5m，最小曲線半徑一般地段7000米，困難地段5500米。最大坡度20‰，局部30‰。到發(fā)線有效長650米，列車運行控制方式CTCS-3。調度指揮方式綜合調度集中。最小行車間隔3min。

橋梁66座，總長約44.75km，隧道34座，總長約48.02km，路基17.35km。全線橋隧比84.3%，新建車站2個。

標段全線勘察設計招標范圍包括但不限于本工程的定測、初步設計（含概算）、補充定測、施工圖設計（含預算）、技術交底、配合施工、變更設計，以及項目報批（含項目申請國鐵接軌工作）、招投標和材料設備采購（含分標段工程量清單及施工預算）、工程實施、聯(lián)調聯(lián)試、竣工驗收、開通等階段的全過程勘察設計及相關服務配合工作；與設計工作密切相關的行洪論證、航道通航條件影響評價這2項技術服務，并取得主管部門的批復。

玉林，是廣西壯族自治區(qū)下轄地級市，古稱郁林州，四周環(huán)山，中部高，向南北兩面傾斜；屬南亞熱帶季風氣候區(qū)，呈顯著的季節(jié)性變化，氣候暖熱，氣溫較高，熱量充足。