一、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

　　1、采用設(shè)計速度為80Km/h的雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，整體式路基寬度為24.5m，橋梁標(biāo)準(zhǔn)斷面詳見下圖：

　　2、主線橋涵設(shè)計荷載等級：公路-I級；

　　被交路（高速公路及一級公路：公路-I級，二級公路以及三、四級公路：公路-II級；四級以下：公路-II級乘以0.6～0.8系數(shù)采用）。

　　3、地震作用：地震動峰值加速度為0.05g。

　　4、設(shè)計洪水頻率：特大橋1/300，大、中、小橋及涵洞1/100。

　　5、考慮遠(yuǎn)景可能實施維修罩面和部分特種超高車輛的通行安全，同時考慮施工凈空的要求，上跨縣道（含縣道）以上等級路的橋梁凈空高度盡可能提高到5.5m，標(biāo)注為5.5 m；水泥路及鄉(xiāng)道標(biāo)注為5.0m，其它標(biāo)注為4.5m。

　　二、設(shè)計深度

　　1、主線橋梁上部構(gòu)造通用圖（含數(shù)量表、標(biāo)準(zhǔn)橫斷面、一般構(gòu)造圖、鋼束布置圖）

　　20m預(yù)應(yīng)力混凝土小箱梁（整體式路基0°、15°、30°）

　　25m預(yù)應(yīng)力混凝土小箱梁（整體式路基0°、15°、30°）

　　30m預(yù)應(yīng)力混凝土小箱梁（整體式路基0°、15°、30°）

　　40m預(yù)應(yīng)力混凝土小箱梁（整體式路基0°）

　　具體圖紙參見各跨徑的上部構(gòu)造通用圖

　　2、主線橋梁下部構(gòu)造通用圖（與主線橋梁上部構(gòu)造通用圖對應(yīng)）

　　預(yù)應(yīng)力混凝土分體小箱梁（含20、25、30m、40m跨徑橋臺一般構(gòu)造圖、橋墩一般構(gòu)造圖）

　　3、涵洞通用圖

　　ф1.5m鋼筋混凝土圓管涵（0°～45°、5°一級）

　　2.0、4.0、6.0m鋼筋混凝土蓋板涵（0°～45°、5°一級）

　　2.0、4.0、6.0m鋼筋混凝土箱涵（0°～45°、5°一級）

　　4、普通大橋、匝道橋設(shè)計內(nèi)容包括（按圖紙出版順序排列）：

　　A）全橋工程數(shù)量表

　　B）橋位平面圖

　　C）橋位工程地質(zhì)縱斷面圖（地勘單位統(tǒng)一設(shè)計，地質(zhì)情況特殊或復(fù)雜的特大橋還需提供工程地質(zhì)平面圖）

　　D）橋梁方案比較表（一般橋梁無，有比較方案的橋梁需增加，具體樣式如下圖）

　　E）橋型布置圖（中橋及中橋以上橋梁均繪制平縱數(shù)據(jù)表）

　　F）上部構(gòu)造橫斷面圖（主要針對裝配式結(jié)構(gòu)變寬主線橋和互通匝道橋的斷面，標(biāo)準(zhǔn)寬度橋梁中不再出版）

　　G）施工工序圖（針對大跨變截面箱梁等特殊結(jié)構(gòu)）

　　H）特殊結(jié)構(gòu)一般構(gòu)造圖

　　I）特殊結(jié)構(gòu)鋼束布置圖

　　J）橋臺一般構(gòu)造圖（主要是互通匝道橋臺、主線變寬橋臺或U臺；U臺要求有各部分構(gòu)造的混凝土數(shù)量及填挖數(shù)量）

　　K）橋墩一般構(gòu)造圖（主要是過渡墩、互通匝道橋墩、特殊結(jié)構(gòu)的橋墩；預(yù)制結(jié)構(gòu)的非特殊橋墩由下構(gòu)通用圖統(tǒng)一出版，具體橋中不再出版）

　　5、比較方案（特殊結(jié)構(gòu)大橋及特大橋均應(yīng)繪制比較方案），應(yīng)同時包括上述除《橋梁方案比較表》外所有圖紙；

　　6、涵洞、通道只出數(shù)量表；小橋、天橋只出典型樣式圖和數(shù)量表。

　　7、分離式立交橋要在普通橋梁所需圖紙的基礎(chǔ)上增加設(shè)計被交道平面圖、縱斷面圖和橫斷面圖。

　　三、一般規(guī)定

　　1、本項目在不受地形、地物限制時按如下原則進(jìn)行橋跨布設(shè)：

　　（1）、平均墩高H＜20m，選擇20m預(yù)應(yīng)力砼小箱梁

　?。?）、20m≤平均墩高H＜25m，選擇25m預(yù)應(yīng)力砼小箱梁

　?。?）、25m≤平均墩高H＜35m，選擇30m預(yù)應(yīng)力砼小箱梁

　?。?）、平均墩高H≥35m，選擇40m預(yù)應(yīng)力砼小箱梁

　　以上跨徑小箱梁結(jié)構(gòu)通用圖中均有0°、15°、30°三種角度。在實際應(yīng)用中有結(jié)構(gòu)角度大于30°時，可通過加大標(biāo)準(zhǔn)跨徑來適應(yīng)斜度的差異。

　　2、本項目橋頭路基填土高度宜按容許工后沉降量控制，不宜高于10m，一般情況下可控制在8m左右，當(dāng)橋臺填土高度大于10m時，原則上應(yīng)增建橋梁，但在能保證橋臺穩(wěn)定的前提下，可適當(dāng)提高橋臺的填土高度、縮短橋長。特殊情況應(yīng)與項目部協(xié)商決定。

　　3、環(huán)境條件：Ⅰ類；

　　4、本項目混凝土強度等級建議如下表：

　　5、每座橋均要計算樁基長度，并給出樁長計算書，裝配式結(jié)構(gòu)各跨徑墩頂反力如下：

　　6、橋型圖中必須包含如下內(nèi)容：交叉道路樁號、交角、高程、加寬前后的凈空尺寸、道路名稱、走向；標(biāo)注河流名稱、流向、測時水位、最高通航水位、通航凈空要求和設(shè)計洪水位；標(biāo)注管線及光纜位置；標(biāo)注地質(zhì)鉆孔及其編號和樁號，對應(yīng)土層的承載力值和摩擦值；對于不同上、下部結(jié)構(gòu)應(yīng)給出其剖面圖；應(yīng)繪制結(jié)構(gòu)分聯(lián)示意圖；墩高、樁長參數(shù)表；橋墩承臺和樁底或擴大基礎(chǔ)標(biāo)高。

　　橋梁起點、終點統(tǒng)一標(biāo)注。橋位處橫向地形較為平緩時可只示意設(shè)計線處地面線。

　　橋型布置圖中附注格式要求如下：

　　“注：

　　1.本圖尺寸以厘米計，樁號、高程以米計。

　　2. 汽車荷載等級：公路—I級（或公路—II級）。

　　3.本橋平面位于半徑R—0000m的左/右偏圓曲線上（緩和曲線上），縱面位于R—00000m的凹/凸形豎曲線上（±0.00%的單/雙向坡上）。

　　4.本橋上部構(gòu)造采用00m預(yù)應(yīng)力混凝土分體小箱梁（T梁），簡支/先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù)結(jié)構(gòu)，分聯(lián)情況為：0×00+0×00+…；下部構(gòu)造采用雙柱墩、鉆孔灌注樁基礎(chǔ)、樁柱（肋板）式橋臺、擴大基礎(chǔ)。

　　5.本橋內(nèi)側(cè)護(hù)欄采用加強型SBm級F型鋼筋混凝土墻式護(hù)欄，外側(cè)采用SB級加強型鋼筋混凝土墻式護(hù)欄。兩岸橋臺均設(shè)[ ]m長搭板。

　　6.本橋采用GYZ/GPZ支座，具體型號參見結(jié)構(gòu)分聯(lián)示意圖。

　　7.本橋采用D80（D160）模數(shù)式伸縮縫共××道，分別設(shè)在0#臺、3#墩和5#臺。

　　8.本橋跨越××河和[S113]省道，具體交角和交叉樁號詳見平面圖示意，××河[為×級航道，凈空要求a×bm]無通航要求。

　　9.（另附其它特殊說明）。”

　　四、下部結(jié)構(gòu)

　　1、橋臺：采用肋板式臺、座板臺或樁柱式橋臺、樁基礎(chǔ)。橋臺填土高H ≤4.5m宜采用柱式臺；H >4.5m可采用肋式臺或座板臺。肋板式臺、座板式橋臺或樁柱式橋臺臺前錐坡順路線方向坡率宜采用1：1.5。

　　2、樁柱式、承臺分離式、肋板式橋臺耳墻設(shè)在橋?qū)拑?nèi)側(cè)，厚度50cm；耳墻長度：當(dāng)跨徑為20m時取2.5m，尾墻高75cm；當(dāng)跨徑為25m時取3m，尾墻高75cm；當(dāng)跨徑為30m小箱梁時取3.2m，尾墻高75cm；當(dāng)跨徑為30m T梁時取3.5m，尾墻高75cm；當(dāng)跨徑為40m時取4m，尾墻高75cm。

　　3、橋墩：在墩高＜35m采用樁基雙柱墩、擴大基礎(chǔ)雙柱墩；在35m≤墩高＜50m可采用樁基矩形截面雙柱墩。從方便施工及橋梁美觀考慮盡量減少不同形式的墩柱種類。

　　4、圓截面及矩形截面雙柱墩、空心薄壁墩、樁柱式橋臺、肋板式臺具體尺寸請參見裝配式橋梁下部構(gòu)造通用圖。

　　五、附屬結(jié)構(gòu)

　　1、 橋面鋪裝：

　　常規(guī)橋梁

　　（1）、自上而下，第一層為“12cm瀝青混凝土橋面鋪裝”。

　?。?）、第二層為“防水層”，該層不計厚度，但需計算防水層數(shù)量，以m2計。

　?。?）、第三層為C40混凝土現(xiàn)澆層。預(yù)制T梁和小箱梁現(xiàn)澆層厚度均為10cm，

　　大跨現(xiàn)澆箱梁現(xiàn)澆層取6cm。

　　2、防撞設(shè)施：

　?。?）、主線整體式路基特大橋、大橋、中橋、小橋外側(cè)均采用SB級加強型鋼筋混凝土墻式護(hù)欄（外包式，寬度50cm），內(nèi)側(cè)均采用SBm級F型鋼筋混凝土墻式護(hù)欄（寬度45cm，留5cm擱置寬度）。分離式路基特大橋、大橋、中橋、小橋兩側(cè)均采用SS級加強型鋼筋混凝土墻式護(hù)欄。

　?。?）、互通匝道橋、分離式立交橋和天橋兩側(cè)均采用SB級加強型鋼筋混凝土墻式護(hù)欄；互通匝道橋在分兩幅橋設(shè)計時中央分隔帶采用SBm級F型鋼筋混凝土墻式護(hù)欄。

　?。?）、對上跨主線、交通量較大道路、 鐵路及通航河流的橋梁（含匝道上跨），外側(cè)均應(yīng)設(shè)置橋梁防落物網(wǎng)。

　　3、 橋面連續(xù)與伸縮縫設(shè)置

　　主線橋和線外橋均采用不同規(guī)格的模數(shù)式伸縮縫，使用原則如下：

　?。?）、對于采用結(jié)構(gòu)連續(xù)的橋梁，在橋臺處設(shè)置伸縮縫，中間根據(jù)孔數(shù)適當(dāng)增加伸縮縫。

　?。?）、橋位地形較平緩時，應(yīng)盡可能控制一聯(lián)長度在120m以內(nèi)，采用D80型模數(shù)式伸縮縫；地形起伏較大時，可根據(jù)實際墩高分布狀況，合理確定過渡墩位置，適當(dāng)增減每聯(lián)橋的長度。采用先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù)體系的橋梁，最大一聯(lián)的長度不宜超過240m。

　?。?）、原則上主線多孔橋梁，單孔跨徑小于等于30m采用先簡支后橋面連續(xù)型式；30m以上跨徑橋梁則一般采用先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù)或連續(xù)剛構(gòu)方式。

　　4、橋梁支座

　?。?）、對于預(yù)制結(jié)構(gòu)支座按下表《裝配式橋梁支座型號》中要求統(tǒng)一采用。對于現(xiàn)澆連續(xù)梁或大跨度橋梁宜采用盆式橡膠支座。裝配式橋梁和小跨徑現(xiàn)澆橋梁支座體系的總高度（自梁底至帽梁頂，包括混凝土楔形塊、支座、支座墊石高度）統(tǒng)一制定；20m、25m、30m分體小箱梁支座總高度為30cm；30m、40m分體小箱梁支座總高度為30cm。

　?。?）、30m以上跨徑橋梁根據(jù)墩高和聯(lián)長可適當(dāng)固結(jié)一聯(lián)內(nèi)的部分橋墩，其他沒固結(jié)的中墩可采用盆式橡膠支座。當(dāng)橋面縱坡大于3%時，結(jié)構(gòu)連續(xù)的裝配式橋梁，一聯(lián)橋跨中宜設(shè)固結(jié)墩或固定支座墩，防止伸縮縫單向跑移。在縱坡大于2.5%，不適宜固結(jié)時可采用盆式橡膠支座，防止梁下滑。

　　5、橋頭搭板

　　（1）、原則上，橋梁兩端橋臺處均須設(shè)置橋頭搭板；

　?。?）、橋臺搭板設(shè)計長度

　　特大橋、大橋、中橋橋臺搭板設(shè)計長度為；

　　橋頭路堤填土高度≥5m時，橋臺搭板長度采用8m；

　　橋頭路堤填土高度＜5m時，橋臺搭板長度采用6m；

　　小橋、明涵、通道均采用6m長搭板。

　?。?）、斜交橋梁搭板設(shè)計為階梯型，搭板與橋臺相接端平行于背墻，連接路基端垂直于主線中線。

　?。?）、被交路上跨分離式立交橋和天橋，一、二級公路的搭板長度采用6m；三級公路以下不設(shè)搭板，橋頭路堤夯填碎石。

　　注意： 分體小箱梁（先簡支后橋面連續(xù)）在一片箱梁一端設(shè)置一個支座。

　　六、涵洞、通道設(shè)計

　　本項目主要采用鋼筋混凝土蓋板涵（通道）、圓管涵；

　　1、對于山區(qū)路段，原則主線上盡量不采用鋼筋混凝土圓管涵，地勢平坦區(qū)域有條件可根據(jù)實際情況設(shè)置圓管涵，且為便于清淤，涵洞最小孔徑不應(yīng)小于1.5m。

　　2、一般路段當(dāng)涵頂填土高度不超過12m時，采用鋼筋混凝土蓋板涵；填土高度在12m以上時，宜按設(shè)涵或設(shè)橋方案進(jìn)行經(jīng)濟技術(shù)、施工條件比較，選取合理的設(shè)計方案，如推薦設(shè)涵，則根據(jù)地基地質(zhì)條件可采用加強鋼筋混凝土蓋板涵或混凝土拱涵，由各設(shè)計單位特殊設(shè)計。

　　3、為改善路面行車條件，在填方高度和排水均滿足要求的條件下，應(yīng)盡量采用暗型涵洞/通道。

　　4、通道長度大于等于50m時，必須設(shè)置采光井。

　　七、制圖要求

　　1、按照交通部文件圖例要求，本項目所有圖紙一律采用“注”，不采用“附注”。

　　2、標(biāo)注箭頭統(tǒng)一采用單箭頭；

　　3、設(shè)計文件采用A3圖幅，加長A3圖分割成標(biāo)準(zhǔn)A3圖幅打印，以方便文件出版。

　　4、字體：圖框采用仿宋_GB2312，圖紙采用FSDB、FSDB_E。字高：標(biāo)題、剖面符號字高5 ，附注、方向字高4，表格中文字高3，標(biāo)注、說明字高2.5，鉆孔說明字高2.0；實際字高為規(guī)定字高×全局比例。寬度比例：0.75。

　　5、圖框中圖名分上下兩層。

　　上層注明橋名，整體式路基一般橋為：Kxxx+xxx XXX大橋（方案一），整體式路基錯孔橋為：左K11+655.5/右K11+635.5 XXX大橋（方案一）.

　　下層注明圖名：橋型布置圖，圖框右上角標(biāo)為該圖紙“第幾頁/共幾頁”。

　　6、其他未詳盡事宜請及時提出商討，以完善本規(guī)定，力求設(shè)計文件的統(tǒng)一。

　　素材來源：道路瞭望