橋梁的動載試驗總體包括兩大項內(nèi)容：橋梁結(jié)構(gòu)的動力特性測試（或者說橋梁結(jié)構(gòu)的模態(tài)測試）和橋梁結(jié)構(gòu)在車輛荷載激勵下的結(jié)構(gòu)動力響應(yīng)的測試。

       橋梁結(jié)構(gòu)的動力特性和動力響應(yīng)的測試都是采用動力測試系統(tǒng)來進行測試的。橋梁振動測試的系統(tǒng)包括傳感器、連接線纜、采集設(shè)備、控制系統(tǒng)以及數(shù)據(jù)處理分析系統(tǒng)等幾部分組成。

       橋梁結(jié)構(gòu)的動力特性測試主要是進行模態(tài)測試，主要分析橋梁結(jié)構(gòu)的振型、自振頻率和阻尼比。模態(tài)測試對于橋梁結(jié)構(gòu)采用脈動測試的方法進行測試。

       橋梁結(jié)構(gòu)動力響應(yīng)的測試主要是在車輛荷載激勵下對橋梁結(jié)構(gòu)的動力響應(yīng)進行測試，以評價橋梁結(jié)構(gòu)的行車性能。對于公路橋梁動載試驗測試的試驗有跑車、跳車以及制動等試驗工況。動力響應(yīng)測試采用的傳感器一般采用低頻的振動傳感器來進行測試，傳感器常用的有加速度、速度以及位移傳感器等。對于動應(yīng)變測試通常采用電阻式應(yīng)變片，用動應(yīng)變采集儀進行測試。橋梁動力響應(yīng)測試主要分析的參數(shù)有阻尼比、沖擊系數(shù)、振動幅值等參數(shù)。

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